Mạng lưới tàu không người lái của Sydney đã sẵn sàng rời khỏi sân ga sau khi bị chính quyền trì hoãn việc khai trương trước đó.

Hành khách sẽ có thể bắt tàu bên dưới bến cảng mang tính biểu tượng của Sydney lần đầu tiên kể từ thứ Hai tuần tới sau khi cơ quan quản lý ký ban hành lệnh hoãn khai trương tuyến đường sắt mới.

Chính quyền Lao động của tiểu bang đã buộc phải lùi ngày khánh thành dự kiến ​​là ngày 4 tháng 8 cho dự án bổ sung trị giá 21 tỷ đô la vào mạng lưới tàu điện ngầm của Sydney, dự án giao thông công cộng đắt nhất của Úc.

Bộ trưởng Giao thông Jo Haylen trước đó đã từ chối đề cử ngày mới khi bà tuyên bố các dịch vụ sẽ không bắt đầu như mục tiêu. Nhưng chính phủ đã xác nhận vào tối thứ năm rằng họ sẽ ra mắt mạng lưới mới vào thứ hai.

Mười một ngày sau thời điểm khởi động dự kiến ​​ban đầu, Văn phòng Quản lý An toàn Đường sắt Quốc gia đã xác nhận vào thứ năm rằng họ đã hoàn tất đánh giá an toàn và phê duyệt tuyến tàu điện ngầm do tư nhân sở hữu công khai được đưa vào hoạt động.

Hôm thứ Tư, công đoàn đã cảnh báo rằng đường dây vẫn chưa sẵn sàng hoạt động sau khi một lính cứu hỏa bị điện giật trong một cuộc tập trận vào đầu tháng 8.

Dự án tàu điện ngầm thành phố, được lên kế hoạch và khởi công dưới thời chính phủ liên minh trước đây, đã phải chịu một loạt chi phí vượt mức kể từ khi được phê duyệt vào đầu năm 2017.

Dự toán cuối cùng cho tuyến Sydney Metro City và Southwest dự kiến ​​vào khoảng 21,5 tỷ đô la, tăng 9 tỷ đô la so với mức giá ban đầu.

Dự án này là một phần trong kế hoạch triển khai rộng rãi hơn các dịch vụ tàu điện ngầm trên khắp thành phố, kết hợp lại để tạo nên dự án giao thông công cộng lớn nhất cả nước.

Tuyến Sydney Metro West sẽ kết nối trung tâm thành phố với Parramatta, trong khi dự án thứ ba sẽ kết nối St Marys ở phía tây Sydney với sân bay mới của khu vực./.