Ngành công nghiệp nhiên liệu hàng không bền vững có thể sớm phát triển ở khu vực Úc-New Zealand khi hai quốc gia đoàn kết để giảm lượng khí thải carbon.

Chính phủ Úc sẽ hợp tác với đồng minh bên kia eo biển Tasman để tận dụng quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế phát thải ròng bằng 0 bằng cách giúp các ngành công nghiệp khử cacbon và hợp lý hóa hoạt động thương mại các sản phẩm phát thải thấp.

Bộ trưởng Tài chính Jim Chalmers và Bộ trưởng Bộ Biến đổi Khí hậu và Năng lượng Chris Bowen đã tổ chức các cuộc hội đàm với những người đồng cấp đến từ New Zealand, Bộ trưởng Tài chính Nicola Willis và Bộ trưởng Bộ Biến đổi Khí hậu Simon Watts, tại Brisbane vào thứ Ba.

Việc sản xuất nhiên liệu lỏng ít carbon - có thể cung cấp năng lượng cho xe tải, tàu chở hàng và máy bay một cách bền vững hơn - và nhiên liệu hàng không bền vững sẽ là trọng tâm của các cuộc thảo luận trong tương lai.

Ông Bowen phát biểu với các phóng viên rằng: "Úc và New Zealand có rất nhiều cơ hội để trở thành những mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng nhiên liệu hàng không bền vững không chỉ trong khu vực mà còn trên toàn thế giới".

Theo CSIRO, ngành hàng không đóng góp 2,5 phần trăm lượng khí thải carbon trên thế giới.

Nhưng đây là một trong những ngành khó khử cacbon nhất vì các chuyến bay đường dài không thể chạy bằng điện do hạn chế về công nghệ.

Điều này có nghĩa là các hãng hàng không thương mại và lực lượng quốc phòng nói chung sẽ phải dựa vào nhiên liệu hàng không bền vững, có nguồn gốc từ các nguyên liệu như sinh khối, sản phẩm thải, dầu tự nhiên và hydro.

Nhu cầu về các loại nhiên liệu này đang tăng trên toàn thế giới nhưng nguồn cung có thể không đáp ứng kịp do hạn chế sản xuất toàn cầu.

Hai chính phủ đã nhất trí điều tra các điều kiện cần thiết để phát triển ngành nhiên liệu hàng không bền vững trong khu vực, gỡ bỏ thủ tục hành chính cản trở quá trình chuyển đổi sang phát thải ròng bằng 0 và hợp tác với các ngành để giảm phát thải carbon.

Úc đã mời các công ty hàng không và đại diện của New Zealand tham gia Hội đồng Jet Zero, nơi tập hợp các bên liên quan để cùng nhau nỗ lực thực hiện mục tiêu hàng không phát thải ròng bằng không.

Ngoài các cuộc thảo luận của chính phủ, công ty quản lý quỹ IFM Investors, công ty kinh doanh nông nghiệp Graincorp và nhà cung cấp năng lượng Ampol hôm thứ Ba đã đồng ý tìm hiểu việc thành lập một ngành công nghiệp nhiên liệu tái tạo tích hợp tại Úc.

Ampol và IFM sẽ đánh giá liệu có thể xây dựng một cơ sở nhiên liệu tái tạo tại nhà máy lọc dầu của công ty năng lượng này ở Brisbane hay không trong khi GrainCorp sẽ nghiên cứu tiềm năng cung cấp nguyên liệu thô trong nước cho một nhà máy trong tương lai.

Liên đoàn Công nhân Úc đã ủng hộ mạnh mẽ biên bản ghi nhớ ba bên và kêu gọi chính phủ đầu tư.

Tổng thư ký quốc gia của liên đoàn Paul Farrow cho biết dự án này có thể tạo ra hơn 500 việc làm tại nhà máy lọc dầu Ampol đồng thời củng cố an ninh nhiên liệu./.

Thoibaovietuc.com/Nguồn aap