Một nhóm chủ sở hữu xe Tesla Model 3 và Model Y tại Úc đã đệ đơn kiện tập thể lên Tòa án Liên bang, cáo buộc Tesla Motors Australia đã phóng đại về khả năng tự lái và tuổi thọ pin của xe điện.

Đơn kiện này do công ty JGA Saddler đại diện, nhấn mạnh rằng Tesla đã quảng cáo sai sự thật về hiệu suất, độ an toàn cũng như tính năng "tự lái hoàn toàn" của các mẫu xe điện.

Rebecca Jancauskas, Giám đốc JGA Saddler, tuyên bố: "Tesla đã hứa hẹn về một chiếc xe điện thông minh, an toàn và hiệu suất cao, nhưng trên thực tế, nhiều chủ xe đang gặp phải những vấn đề nghiêm trọng với công nghệ của Tesla. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm người dùng mà còn đặt ra những rủi ro về an toàn."

Theo báo cáo, Model 3 và Model Y hiện là hai mẫu xe điện phổ biến nhất tại Úc, chiếm hơn 40% tổng doanh số bán xe điện vào năm 2024. Tuy nhiên, số lượng khiếu nại từ người dùng ngày càng gia tăng, đặc biệt liên quan đến công nghệ tự lái và hiệu suất pin.

Ba vấn đề chính được nêu trong vụ kiện

1. Hiện tượng "phanh ma" gây nguy hiểm

Nhiều chủ xe phản ánh rằng khi sử dụng chế độ lái tự động hoặc kiểm soát hành trình, xe Tesla đột ngột kích hoạt phanh khẩn cấp mà không có lý do rõ ràng. Hiện tượng này có thể gây nguy hiểm khi di chuyển trên đường cao tốc hoặc trong điều kiện giao thông đông đúc.

2. Phạm vi hoạt động của pin không như quảng cáo

Tesla quảng cáo rằng Model 3 và Model Y có thể đạt phạm vi di chuyển dài hơn so với thực tế. Một số chủ xe báo cáo rằng xe của họ chỉ đạt khoảng 75% so với con số Tesla công bố, điều này ảnh hưởng lớn đến trải nghiệm lái và kế hoạch di chuyển đường dài.

3. Tính năng tự lái chưa hoàn thiện

Tính năng "tự lái hoàn toàn" được Tesla quảng cáo như một bước tiến vượt bậc trong công nghệ xe điện. Tuy nhiên, tại Úc, tính năng này vẫn chưa được triển khai đầy đủ và nhiều chủ xe cảm thấy bị đánh lừa khi họ đã trả phí nâng cấp nhưng không nhận được công nghệ như kỳ vọng.

Phản ứng từ Tesla và tác động tiềm năng

Hiện tại, Tesla chưa đưa ra phản hồi chính thức về vụ kiện này. Tuy nhiên, công ty đang đối mặt với nhiều áp lực từ các cơ quan quản lý trên toàn cầu. Trong hai năm qua, Tesla đã phải thu hồi hàng triệu xe tại Mỹ do các vấn đề liên quan đến trợ lực lái, camera chiếu hậu và hệ thống cảnh báo áp suất lốp.

Việc Tesla bị kiện tại Úc cũng phản ánh một xu hướng chung trên thế giới, nơi người tiêu dùng ngày càng đặt câu hỏi về mức độ chính xác trong các tuyên bố quảng cáo của các hãng xe điện. Nếu vụ kiện thành công, Tesla có thể phải bồi thường hàng triệu đô la cho các chủ xe bị ảnh hưởng.

Ai có thể tham gia vụ kiện?

Những người đủ điều kiện tham gia vụ kiện là các chủ sở hữu hoặc người thuê xe Tesla Model 3 và Y có trang bị hệ thống Tesla Vision (công nghệ hỗ trợ lái xe dựa trên camera) từ tháng 5/2021 trở đi.

Vụ kiện này được tài trợ bởi công ty tài chính Woodford theo nguyên tắc “không thắng, không mất phí”. Điều này có nghĩa là những người tham gia vụ kiện sẽ không phải chịu chi phí pháp lý trừ khi vụ kiện thành công. Nếu Tesla bị buộc phải bồi thường, Woodford sẽ thu hồi chi phí từ khoản bồi thường chung.

Hệ lụy của vụ kiện đối với ngành công nghiệp xe điện

Ngoài những tác động trực tiếp đến Tesla, vụ kiện này có thể tạo ra tiền lệ quan trọng trong ngành công nghiệp xe điện. Nó đặt ra câu hỏi về trách nhiệm của các nhà sản xuất trong việc cung cấp thông tin trung thực và chính xác về sản phẩm của họ.

Bà Jancauskas nhấn mạnh: "Vụ kiện này không chỉ nhằm đòi lại quyền lợi cho các chủ xe Tesla mà còn là lời cảnh báo đến các nhà sản xuất xe điện khác rằng họ phải chịu trách nhiệm với những gì họ quảng cáo."

Nếu Tesla thua kiện, công ty có thể phải điều chỉnh chiến lược quảng bá tại Úc cũng như các thị trường khác, đồng thời đối mặt với nguy cơ suy giảm lòng tin từ người tiêu dùng.

Kết luận

Vụ kiện tập thể của các chủ xe Tesla tại Úc có thể trở thành một trong những vụ kiện đáng chú ý nhất trong lĩnh vực xe điện. Nó không chỉ là cuộc chiến pháp lý mà còn là bài kiểm tra về tính minh bạch và độ tin cậy của các tuyên bố tiếp thị trong ngành công nghiệp này.

Hiện tại, Tesla vẫn chưa đưa ra phản hồi chính thức, nhưng vụ kiện đang thu hút sự quan tâm lớn từ dư luận và có thể tạo ra những tác động lâu dài đối với ngành xe điện toàn cầu./.