Theo đài VOA, Đại sứ Pháp tại Hà Nội Olivier Brochet cho biết, Pháp đã đề xuất Chính phủ Việt Nam việc cho vận hành một đoàn tàu cổ, chạy từ Hà Nội đến TP. Hồ Chí Minh để làm tour du lịch. Theo đó, hãng thời trang xa xỉ Louis Vuitton của Pháp sẽ là đơn vị đứng ra tổ chức đoàn tàu này theo tiêu chí sang trọng, đẳng cấp như thương hiệu của hãng.
Tuyến đường sắt Bắc-Nam của Việt Nam dài 1.730 km, đi qua nhiều thắng cảnh như đèo núi, đầm phá, sông ngòi, đồng lúa, rừng rậm và biển cả… Nếu trở thành hiện thực, du khách sẽ được ngắm nhìn các thắng cảnh thiên nhiên của Việt Nam từ Bắc tới Nam trên các toa tàu cổ được Louis Vuitton thiết kế và bày trí.
Để thực hiện được điều này, phía Pháp muốn Việt Nam cho phép nhập các toa tàu hỏa cũ của Pháp, đã được sử dụng từ hơn 30 năm, tức là “tạo ngoại lệ” trong các quy định hiện hành.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng bày tỏ sự hồ hởi và nhất trí cao với ý tưởng này. Tuy nhiên, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu phía Pháp nói rõ những yêu cầu ngoại lệ trong việc sử dụng các toa tàu cũ, từ đó, phía Việt Nam mới xem xét cấp phép.
Theo trang mạng Vietnamnet, Cục Đường sắt Việt Nam cũng rất ủng hộ ý tưởng này. Theo quy định, Việt Nam chỉ được nhập các toa xe chở khách, đầu máy, toa xe đường sắt đô thị đã được sử dụng không quá 10 năm. Hãng vận hành đoàn tàu, cụ thể là Louis Vuitton, cần thương thảo và ký hợp đồng với Cục Đường sắt Việt Nam. Ngoài ra, Đại sứ Olivier Brochet còn cho hay, Pháp đã quyết định viện trợ không hoàn lại 700.000 euro (766.000 USD) để khảo sát và nghiên cứu dự án sửa chữa, trùng tu cầu Long Biên và viện trợ thêm một phần vốn để tiến hành công việc sau khi hoàn thành nghiên cứu.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng được VnExpress dẫn lời cho hay, Việt Nam mong muốn Pháp cấp thêm vốn ODA để phát triển các tuyến đường sắt, đặc biệt là các tuyến đường kết nối với bến cảng và cửa khẩu.
Pháp hiện là nhà tài trợ ODA, tức viện trợ phát triển chính thức, lớn thứ hai cho Việt Nam sau Nhật Bản. Ngoài ra, Pháp cũng muốn hợp tác đầu tư các dự án đường sắt điện khí hóa nối Thủ Thiêm với Long Thành và nối Hà Nội với Hải Phòng, giúp Việt Nam mở rộng các đội bay với máy bay do Pháp sản xuất như Airbus, ATR và sử dụng thiết bị, công nghệ của Pháp tại các sân bay Việt Nam./.
Thoibaovietuc.com/Nguồn voa, vna
